欧洲汽车巨头Stellantis集团正试图通过推出低价电动车、复活经典车型和重塑品牌形象，扭转近年来在欧洲市场份额下滑、销量疲软的局面。
据路透社10月11日报道，Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）在巴黎车展正式开幕前的活动上，公布了多款概念车及新车型，展示集团重整业务、重新争夺市场的计划。
经典雪铁龙2CV将变身平价电动车
此次最受关注的车型之一，是雪铁龙（Citroën）经典车型2CV的电动化概念车。
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这款采用复古设计的新车预计于2028年推出，计划在欧洲生产，目标售价约为1.5万欧元（约1.68万美元）。
这款车也是Stellantis布局欧洲全新平价电动车市场的重要尝试。该类别被称为“e-car”，主要面向希望以较低价格购买汽车的消费者，旨在重新激活欧洲日益萎缩的入门级汽车市场。
市场研究机构Gartner副总裁佩德罗·帕切科（Pedro Pacheco）表示，雪铁龙2CV概念车可能是Stellantis此次发布中最值得关注的车型之一。它将检验欧洲汽车制造商能否在降低电动车价格的同时，继续保证产品质量、性能与安全。
多个品牌集中推出新车型
除了雪铁龙2CV概念车，Stellantis还将在巴黎车展展示多款新车型，包括：
- DS 7：DS品牌新车型。
- 菲亚特Grizzly：菲亚特旗下新车型。
- 蓝旗亚Gamma（Lancia Gamma）：蓝旗亚品牌新车型。
- 欧宝Corsa GSE：欧宝运动化车型。
- 零跑B03和D19：Stellantis合作伙伴推出的车型。
Stellantis设计负责人吉尔·维达尔（Gilles Vidal）表示，各款概念车都在探索新的设计方式，以强化不同品牌的独特身份。
随着汽车制造商越来越多地共享技术与生产平台，不同品牌的车型设计也容易出现趋同现象。Stellantis希望通过差异化设计，让旗下各品牌重新建立鲜明形象，吸引不同消费群体。
市场份额下滑，投资者仍在等待复苏
Stellantis此次高调亮相巴黎车展，正值集团面临经营压力之际。
过去两年，该集团在北美和欧洲两大核心市场的市场份额及盈利能力均出现下滑。作为全球第四大汽车制造商，Stellantis亟须证明其复苏计划能够真正转化为消费者的购车需求。
菲洛萨今年5月公布了截至2030年的商业计划，提出推出数十款新车型、削减成本，并加强与合作伙伴的协作。
然而，投资者仍未完全恢复信心。Stellantis股价本月一度跌至每股3.81欧元，为集团2021年成立以来的最低水平附近。
伯恩斯坦研究公司（Bernstein）的分析师此前下调了该股评级，并指出，Stellantis近期销售数据的改善，部分可能来自向经销商增加交付、补充库存，而不一定意味着终端消费者需求明显增强。
同类报道或信息来源： reuters.com